Leasing-Rückgabe so entspannt wie Pizza bestellen.

Wichtig: Wenns mit Deinem Leasingfahrzeug kracht, solltest Du den Unfall- oder Haftpflichtschaden nicht nur per Kostenvoranschlag Deiner Werkstatt bestätigen lassen. Warum?

Werkstätten machen aus Wirtschaftlichkeit oft nur das Nötigste, es wird z.B. nachlässig repariert und nicht gründlich gereinigt. Die Konsequenz: Wird deswegen Dein Leasing-Fahrzeug nicht zurückgekommen, fällt der rechtsunsichere Kostenvoranschlag im Streitfall vor Gericht durch.

Beuge vor: Mit einem Gutachten bist Du geschützt und rechtssicher – und bleibst nicht auf den Nachforderungen sitzen. Tipp: Unternehmen begehen oft denselben Fehler und lassen Schäden direkt beim Vertragspartner reparieren. Auch hier sollte bei größeren Schäden immer ein Gutachter konsultiert werden, um im Streitfall Rechtssicherheit zu haben.

Deshalb: Ein objektives, rechtssicheres Unfallgutachten schützt Dich vor den Spar-Tricks der Versicherungen, listet lückenlos auf, was repariert werden muss und sichert den Wert Deines Autos.

Ja, vor der Rückgabe kannst Du das Leasingauto von einem Sachverständigen begutachten lassen, den Sie selbst aussuchen. Die vom Händler oder dem Leasinggeber beauftragten Sachverständigen sind meist nicht unabhängig, das Sie langfristige Vertragsbeziehungen mit den Auftraggebern haben.

Normale Gebrauchsspuren sind zum Beispiel kleine Steinschläge oder Schrammen und Kratzer in der Nähe des Tankdeckels, von Felgen, Türgriffen oder Kofferraumgriffen.

Kleine Kratzspuren am Dach und Klappen entstehen durch die Benutzung der Waschanlage. Leichte Einbeulungen an Türen und dem hinteren rechten Seitenteil sind typische Gebrauchsspuren, wenn Du im dichten Berliner Verkehr unterwegs bist und nur enge Parklücken findest.

Diese Schäden gehören nicht zur „übermäßigen Nutzung“ und sind mit Deinem Leasing-Vertrag abgedeckt. Das Gleiche gilt für Stellen, an denen Lack abgeplatzt ist, z. B. an den Türkanten.

Gehen Deine Schäden über die üblichen Gebrauchsspuren und Verschleißmängel hinaus, musst Du als „Leasingnehmer“ nicht die Reparaturkosten, sondern nur den sogenannten „Minderwert“ zahlen.

Du haftest somit für die „übermäßige Abnutzung“ (Paragraf 538, BGB). Das sind Schäden, die nicht vom vertragsgemäßen Gebrauch abgedeckt sind.

Der Maßstab dafür ist der Zustand – nach dem Alter Deines Wagens und der Fahrleistung.